五月份什么蟹好吃
五月份什么蟹好吃，五一可以吃海鲜吗？
可以的，五一节的时候有什么海鲜吃呢?每逢佳节胖三斤的节奏是停不下来了。1、大闸蟹
春天四五月份，是螃蟹最肥的时候，尤其是海里的螃蟹。高维生素含量。维生素不仅本身没热量，还能帮助热量代谢，是瘦身的好帮手。以“阳澄湖”的为代表，青背白肚黄毛金爪，为好蟹定出了指标。
2、海参海参含大量人体需要的蛋白质、矿物质、维生素等50多种元素，不仅营养丰富，在独特的烹饪之后味道也是杠杠的。
3、虾虾应该是海鲜中最常见的了，虾的种类也很多，皮皮虾、小龙虾、明虾……不管是爆炒，蒜蓉还是蒸的，味道都是超级诱惑的。五一节的时候带上家人或者是跟朋友去吃一顿小龙虾，喝点小酒，聊聊生活，也是一种幸福。
4、白鱼其肉质细嫩，鳞下脂肪多，酷似鲥鱼，为鱼中上品，在五一节前后正是品尝它肉质的最佳时节。鲜食或腌食都十分可口。苏州人吃鱼，既重方法又重时令，在烹调方法上有蒸、烧、爆、熏等，在时令上有“三月甲鱼四月鲥、五月白鱼六月鳊”的说法。所以现在正是品尝太湖白鱼的最佳时节。
5、草鱼草鱼应该是家家户户都吃过的一种鱼类，也是最物美价廉的淡水鱼。鱼含有丰富的不饱和脂肪酸，还有美容养颜的功效。
6、生蚝在烧烤摊必不可少的就是生蚝了吧，在五月份的时候生蚝的肉质最鲜美也是最肥的时候。跟朋友在烧烤店喝酒的时候总是少不了点几个生蚝来吃。生蚝不仅对女生有美容养颜的功效，男生吃了也是治虚损很补气的。
龙虾身上的黄膏是什么？
和螃蟹一样/是虾黄/很香的/我想你这样问一定是想吃因为不明白是什么，又不敢吃，现在有些人喜欢吃青小龙虾。
其实他们并不知道只有深红壳的虾黄，长好了的成熟龙虾才是最香的。
就像五月份的螃蟹是不能和10月以后的相比的
五月份开花的蟹爪莲？
蟹瓜莲不是五月份开花。花期从10月至翌年2月。如果五月份还在开花，那么一定要记住，别手软赶紧“掐”，合理的操作才能够保证它安稳的度夏，因为他开完花以后最少要有半个月的虚弱期，如果操作不得当，夏季很难度过，到了秋季就会彻底的干瘪死掉。（学名：Zygocactus truncatus(Haw.)K.Schum.）仙人掌科附生肉质植物，灌木状，茎悬垂，多分枝无刺，老茎木质化，幼茎扁平；鲜绿色或稍带紫色，顶端截形，花单生于枝顶，两侧对称；花萼顶端分离；花冠数轮，雄蕊多数，浆果梨形。
花期从10月至翌年2月；
第一批吃螃蟹的电动汽车车主怎么样了？
2009年起我国开始实行新能源补贴政策，迄今已经近10年，累计补贴投入近千亿，在国家的大力补贴下，电动汽车造车新势力如雨后春笋般产生，电动汽车越来越多的出现在我们的生活中，丰富了我们的出行方式，但是为什么很多车主都后悔买新能源汽车？
2013年，第一批吃螃蟹的电动汽车车主出现，他们都是北京最早一批电动汽车的私人车主，被称为北京电动车“100勇士”，吃螃蟹需要勇气，但是同样也会付出代价。几年使用下来，电动车的续航大幅缩水。有的车主甚至哭诉，修又修不起，卖又没人要，我买的不是车，而是电动爹。
宋叶君就是首批电动汽车车主，他的车是江淮的IEV4，他在接受采访的时候表示，为小区不让装充电桩，他只能去快充桩上充电，最近他发现他的车续航出现问题，“开始车上显示还有20%、30%电量的时候车子就会无预警的突然无法行驶，后来问题更严重，甚至显示60%、70%电量的时候，车子就开不动了。”他把问题反馈到厂商，厂商却没有积极解决，反而和4S店踢起皮球，“厂家要求我去4S店检测，4S店检测说车辆没问题，但他们也不知道问题究竟出在哪，推说车辆不能快充，最好用慢充。但是购车的时候厂家没说过车辆不能快充，而且其他电动车都可以快充，我的车夏天快充也没问题，只是冬天冷的时候会出现这样的问题。”
像宋叶君这样在使用电动汽车遇到问题的车主还有很多，大部分车主的电动汽车已经弃用，原因就是电池大幅衰减，已经无法满足通勤需要，但是换电池的费用高昂到比买新车的价格还贵，作为二手车卖掉有无人问津，车主陷入了卖又卖不掉，修又修不起的两难境地，只能放在那里占牌照吃灰。首批电动汽车车主的遭遇，其实也代表了为数不少的电动汽车车主的使用现状。
疯狂利用续航测试漏洞
我国的新能源续航里程以NEDC续航作为测试标准，历时1180s，全程仅仅行驶11.007公里，这种标准相比欧美国家的测试标准，有着非常大的漏洞，车企也纷纷利用NEDC续航的测试漏洞，研发出NEDC续航高，但是实际续航不到7成的电动车。
更有甚者，将最大等速续航作为宣传素材，甚至将之堂而皇之的作为车型的名称甚至印在汽车尾标上，却罔顾最大等速续航根本是完全不可能达到的极限情况。
卡续航里程无耻蹭补贴
很多人都会奇怪，为啥国内电动汽车像上楼梯一样，一年提高一个级别？实际上这是因为很多车企都在卡着国家规定的补贴线造车，去年，国家出台政策续航里程300—400公里及400公里以上车型，补贴上调2—14％不等，这也催生了一大批续航超过400km的电动汽车。
对于车企来说，续航补贴的门槛就像考试，60分多一分浪费，少一分就拿不到钱，所以很多车企永远卡着补贴线造车，却不思考如何提高续航水平。
油车换壳节省研发费用
相比于从头开发一套电动汽车平台，油改电无疑要方便便宜的多，因此很多车企都是在油车基础上改造电动汽车，将电池要么放在后排座椅下，要么放在后备箱，再加上电机，其他地方保持原样，这样造车确实是简单粗暴，但是后排顶头、后备箱容积小、操控极限差、车内空间小、续航里程短、安全性能低一系列问题也凸显出来。
到2020年，新能源汽车的补贴将完全取消，车企无法在获得巨额的补贴收入，消费者购买电动汽车的价格也将大幅上涨，电动汽车将直面竞争，在其身上附带的各种光环也将逐渐消失，电动汽车究竟是代表未来的出行方式，还是化学燃料车的有益补充，到时便自见分晓。
海边几月份有小螃蟹？
每年9~10月正是螃蟹黄多油满之时，所以有食家言“秋天以吃螃蟹为最隆重之事”。在海边抓螃蟹，可以选择在7-10月。
捕蟹方法：
1、蟹簖捕蟹
蟹簖是一种用竹子编成的结构简单的拦阻式栅箔类捕蟹工具。它的结构是利用细竹竿或粗芦苇编成箔子，在有水流的河港、湖汊的有利地段，按事先计划的阵式打桩设簖。簖的下端插入水底，上端超出水面，整条簖呈有规则的弯曲，在簖的上端悬挂一些呈鼓形的蟹篓，篓的底部有一个河蟹的进口及漏斗形的倒须，上部有盖，中间为河蟹的集中处。河蟹通过水道下迁入海时，就被横在水面的蟹簖所拦截，受阻后沿簖上爬或钻入蟹篓，捕捞时，用捞海将簖上或蟹篓内的蟹捉起来。
2、蟹拖网捕蟹
蟹拖网是无翼单囊的拖网渔具，由矩形网衣腰折的网兜和一个浅囊网构成。蟹拖网由单船带动，在船的一侧，于首尾各伸出一根撑网竹，系缚8～12个邱网。这时河蟹即由网口抢入网内，进网后，一部分河蟹沿网背向前爬行，遇拦网所阻，折而进入侧网内。另一部分则留在网兜内，每隔1小时，起网1次，转移他处，同时可自网兜和网囊内倒出河蟹。