绿化养护每个季节都干些什么

绿化养护每个季节都干些什么，按照园林树木在园林绿化中的用途可分为哪几类？

园林绿化的常用树种，根据不同的地区有不同的树种，一般情况下只分为南方与北方。

1、北方，如在济南，常用的树种（包括乔木、灌木和藤本）有：中华红霞杨、悬铃木、毛白杨、垂柳、旱柳、雪松、龙柏、洒金柏、铺地柏等。

2、南方，如在福建一带，常用做绿化的树木种类有：香樟、银杏、三杉（包括水杉、池杉和落羽杉及其栽培品种）、桂花、黄山栾树、湿地松、无患子、榉树、玉兰、薄壳山核桃、圆柏、樱花、江南油杉、油杉、南方铁杉、长苞铁杉、穗花杉等。

3、专家认为，抗风性虽是城市园林树种选择的重要标准，但不能成为惟一标准，城市园林树木的适生性、多样性、景观性、功能性等需全盘综合考虑，科学合理地做好树种选择和植物配置。扩展资料：在海边城市进行树种选择时，不但要考虑景观特点和遮阴效果，还必须考虑树木的抗风能力。在城市的园林骨干树种和基调树种中要增加抗风树种的比例。种植设计时，风口、风道处宜选择抗风性强的树种，如椰子树、重阳木等。对于今后新修的市政路，在进行道路绿地规划时，应留足种树绿化的用地，以最大可能让树根健康生长。在台风多发季节到来之前，及时了解、掌握树木的健康状况和不安全程度。根据往年经验，制定出切实可行的分级测评系统，科学评估树木存在的潜在危险，建立完善的监控管理系统。对有潜在危险的树木进行定期检查，及时做好应对措施。

北方绿化修剪的季节？

在北方寒冷地带的树木，冬季修剪后伤El容易遭受冻害，因此在早春修剪最为适宜。

这项工作一般在三月上旬、中旬进行，这个时候的树木根系活动还不是很旺盛，营养物质还没有从根部往上运输，养分的损失也能够有所减小，影响花芽和叶芽的萌发能力也不是非常大。

同时这个时期也是更新修剪灌木的最佳时候，包括那些在下一个秋季和冬季展露其美丽树干的灌木。

也有一些乔木，在早春修剪时会有树液伤流的现象，因此适宜在伤流期之前进行修剪，这一类树木，需要强度修剪，虽然暂时观赏效果不太理想但却会获得长久的观赏效果。

如果植株生长的过于拥挤，枝条较密并且瘦弱，从长远观点来看，早春就应该对其很好地进行修剪。

在什么时节种树最合适？

首先近代植树节是在公历3月12日，一般这个节日是惊蛰前后，但是全世界气候变化不一样，季节也不一样，各地的种植时节也就不一样，再说了植树节是美国的州定节日，没有统一的种树节日限定。

而在中国，南北气候差异就更没有统一的植树节日了，中国古代曾经把种树节日定在了清明前后，但是这个种树的地理位置却是陕西省，所以根据季节跟时节来种树这种方法不合理，应该根据当地气候变化，地理区域位置，气候，空气湿度，温度，各类树苗的栽植成活率等等这些条件来选择种树的具体时节为宜。

所以什么时节种树应该有当地的气候类型，树种类型，树苗成活率这些因素决定。

开发商小区绿化一般什么时候干？

开发商小区绿化一般都在建筑物全部完工后与小区道路铺设管道同时进行，因绿化不一定是平地，也有坡度的假山，有弯弯曲曲的小溪沟与池塘。

当基夲造型完成后才正式种植树与花草，同时还要配套的路灯浇水设施。

有时季节不同，有些树及花草要延时补种，有些花草当时种了死了也要补，所有小区绿化像样需要一至三年时间。

高速主线绿化养护方案？

高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理，由于战线长、数量多，又无自然喷灌系统设施，土壤持水量小，土质多为修建公路时遗留的杂质土，中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。

在日常养管中，浇水次数多少，依天气状况和旱情而定，以能保证各种植物正常生长为原则。

在自然降雨量少的情况下，特别易出现旱情，必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数，休眠期的浇水，即11月上、中旬的封冻水，2月中、下旬至3月上旬的解冻水，每次灌水量水深15至20厘米，单株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可连浇两次，不可水量过小，不能只浇表皮。

浇水应依次进行，以防漏浇。

浇水必须适时，不能等旱情特重的时候进行。

如有条件的情况下，浇水后要适时松土除草，既减少土壤水分蒸发，又减少杂草与树木争水争肥，以利于保墒、通气和根系发达。

院落、立交草坪应见干即浇，而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。

高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下，要保证植物的正常生长发育，必须有相应的营养元素和养分物质的供应。

对于中央分隔带，由于树木数量多、战线长，若用农家肥，其用料量太大，最好施用叶面肥。

院落、立交匝道、广场等面积集中，土质较好，施肥量及次数可相应减少。

基肥一般在深秋和初冬进行，此时树木从根颈以上均处于休眠期，而地下部分还处于高峰期，有利于根伤愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墒。

追肥的季节应根据植物的生长特点决定，由于高速公路里程较长，追肥的次数一年两次为宜，最好与灌溉工作有机结合。

追肥的时间一般在4至6月底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条，不利越冬。

肥料成分应以N、P、K为主，施肥后最好跟上浇水，以免肥效散失。

高速公路绿化植物的整形修剪 高速公路上车速快，空间封闭，必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全，因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪。

花灌木在修剪时间上应注意，凡先开花后出叶的，如榆叶梅、紫荆等，应在春季花后压缩修剪老枝，适当疏剪弱枝，以促发壮枝，利于次年开花。

乔灌木的修剪主要是为了提高成活率和注意培养树形，同时减少自然伤害。

因此，应在树冠不影响美观的前提下适当重剪，其生长期修剪一般在5至6月份进行，休眠期修剪一般在10至11月份进行。

但注意中央分隔带的刺柏、龙柏类由于生长相对比较缓慢，一般每年在10至11月修剪一次；黄杨每年在生长期和休眠期均要进行修剪。

中央分隔带黄杨、龙柏的修剪，必须保持水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度，即横断面是梯形(即上窄下宽)，这样有利于进行光合作用，不出现下面光秃等现象；而刺柏树形较好，仅修剪顶部保持水平。

若有病虫枝、干枯枝和伸出钢板下侧的枝条等均应及时修剪。

同时清除杂树及缠绕物。

绿化平台树木的修剪，除松、柏等常绿树种一般不动剪外，其余树种均应按其自然生长形式人为进行修剪，如红叶李采用除主干上的萌蘖枝芽、龙爪槐采用除顶部直立枝和修剪下垂枝、对影响行车的小叶女贞采用休眠期重剪造型等，但所有苗木应除病虫枝、干枯枝等。

立交区、院落、收费广场等树木的整形修剪，要本着“造型各异，美观大方”的原则，根据环境中的建筑物、地形地貌确定方法，还应保持原有设计图案形状，描绘出具有不同风格的园林艺术图案。

修剪时尽可能添枝着色。

高速公路绿化植物病虫害防治 由于高速公路绿化战线长，面积大，养护管理难度大，所以病虫害很难预防，故要经常巡视，发现病虫害就及时防治，若不及时防治就会迅速蔓延，应以防为主，防治结合。

在设计上注重绿地植物配置的合理性，如杨树、柳树等不能长距离单一栽植，柏类不能与苹果、梨等果树近距离配置等，设计时应注重混交，防止因配置不当而造成病虫害的发生。

平时做好测报工作，做到早发现早治疗，能收到事半功倍的效果。

预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。

喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行；使用农药时要“巧、准、狠”；不能长期使用某一种农药；要对症下药、不能盲目用药；使用农药时的浓度要适度；喷药时要从叶上部和背部均匀喷洒，不得有遗漏。

在实际工作中，要合理选用生物农药和化学农药，扬长避短，充分发挥农药的优越性；秋季在地面至1米左右高的树干上涂刷一次细石灰浆，不仅可以防止菌染腐烂，还可以增加美观效果。