爬虾如何运输
皮皮虾运输能活多久？
亲虾蛄运输可采用活水船运输、尼龙袋充氧运输、干法保湿运输、帆布桶等带水运输等方法。
1、活水船运输：此法运输密度高，运输成活率也高，适合长途运输。运输密度 40～60千克/米³，运输时间为30小时，运输成活率可达95%以上。但需注意海区间的盐度差与浑水区的不利影响。
2、尼龙袋充氧运输：尼龙袋用厚薄膜（12丝以上）制成。50厘米×50厘米×25厘米的袋放3千克，运输时间24 小时，成活率在95%以上。但需注意密度不能太高，以防挤压受伤。
3、干法保湿运输：在泡沫箱中放多层蟹苗箱，每层放2千克左右，运输时间12小时，成活率可达90%以上。需注意气温的高低和防止亲虾蛄脱水。
4、帆布桶等带水运输：备好充气泵，运输密度30千克/米³，运输20小时成活率为90%以上。长途运输时，注意水质变化，适时换些新鲜海水。
长途运送虾怎样才能让它不死？
一、箱组合虾箱组合运输活虾包括虾箱、增氧系统、动力系统和集虾箱。整体与货运卡车配套使用，按吨级大小，配套卡车吨级也不同。 1.虾箱。虾箱按容积大小有5、3、2、吨级。它是由厚3～4mm的铁板焊接制成，具箱盖。虾箱底部铁板厚度4mm，箱壁、箱上部、箱盖的铁板厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。虾箱前部和箱内装有增氧系统的管道。虾箱用粗铁丝或钢丝缆绳安装在卡车车箱内的中部稍前端。 2.增氧和动力系统。增氧系统由增氧泵、直径50mm空心铁管、直径15mm自来水管、二只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配2台增氧泵，2台增氧泵配2台6—12匹马力的动力。一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上，用皮带拖动增氧泵运行。安装在长车车箱内虾箱的前端，一边装一台。 3.集虾箱。集虾箱由直径6mm的钢筋、8号铁丝、无结节网片制成。钢筋做箱架，容积为85×40×10cm。集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱吨级大小，配一定数量的集虾箱，如5吨级虾箱，应配集虾箱150只以上。
皮皮虾能邮寄吗？
可以邮寄。
1、干法保湿运输
干法运输就是无水运输，将水冷却到虾的生态冰温，低温保存，然后脱水运输，到达目的地后，再将虾放入水中，使其重新苏醒过来。
2、尼龙袋充氧运输
在装运时和途中向包装容器内供氧，以维持鱼的生命需要，解决运输过程中鱼类氧气不足的保活技术。
3、沙养法
这种方法比较少见，同样是准备一个胶盒，加上一些手揪及通风口，再铺上一层一至二寸的幼沙，幼沙最好就是采用海滩上的海沙，这种环境是最接近虾的生活环境，所以很容易让虾适应。
海鲜怎么才能长途运输？
无水海鲜运输又称干法海鲜运输，其原理是将冷藏至休眠的海鱼海虾等进行脱水处理，在运输中只保证其最基本的生命活性。送达目的地仓库后，只需要向冻干的海鲜产品里注入海水，它们就会恢复生命活动。干法运输海鲜可以保证海鲜的鲜活超过一天一夜，配合我国高度发达的交通物流体系，几乎可以适用于绝大多数的长途运输，并且脱水后货物重量大大降低，运输便捷可靠。
2、对于不能采取干法运输的海鲜，还可以适用湿法运输。湿法运输的核心关键就是保证海鲜在整个物流运输中都保持活动状态，这样可以最大程度上维持海鲜产品的风味。湿法运输常利用模拟海洋环境的养殖容器，使海鱼海虾在模拟环境温度、湿度、压力条件下不出现死亡或染病。但这种方法耗资巨大，且不可避免容易出现海鲜不适应环境而死亡的情况，所以只适用于部分高价海产品的运输。
为什么网上卖皮皮虾的要放在木屑里！这样可以活很久嘛？
在中国用木屑保存活虾是为了在运输过程中以降低虾的死亡率，而这虾一般是大龙虾，小虾在运输过程中一般是采用充氧的方法。用木屑保存的存活时间在12个小时以上。