翻斗鞋柜铰链怎么上（为什么客车和货车都采用「平车头」设计）
翻斗鞋柜铰链怎么上，客车和货车的车头为什么是平的？
客货车采用「平车头」设计的原因与利弊解析
内容概述：
制造标准限制风阻与油耗碰撞安全性每天都在公路上奔驰的上千万辆客车与货车，似乎都有一个共同点，那就是基本都采用了“平头设计”；只有极少数货车使用了类似于美式卡车头的前置发动机，很多汽车爱好者对于这样的设计都表示无法理解，因为平车头没有碰撞缓冲区，如果追尾前方的大型车辆或碰撞到障碍物，驾驶位是会相当危险的。
而采用前置发动机设计为长车头，碰撞时则能通过发动机缓冲，或通过发动机下沉而起到更理想的缓冲效果；然而曾经的车辆制造标准限制了这种设计，原因是车身长度会涵盖发动机舱，大型车辆又都要使用体积硕大的柴油发动机并采用纵置布局，这会大幅缩减车辆的驾乘或载货空间。
图1：大型柴油机
图2：纵置后驱底盘
普通客车总会使用5.0L-Turbo左右的柴油机，重载货车的排量动辄超过10.0L-Turbo，想一想这些发动机的尺寸会有多夸张吧；比如美式卡车中知名度最高的彼得比尔特（擎天柱原型车），老款超长的车头如果用于扩展货箱尺寸的话，载货空间最起码会多出几吨的容积。这就是货车总会采用平车头设计的原因之一，客车也是相同的。
不过原因并不是这么简单，欧系重卡也是以平车头为主，但并不是所有的造车标准都计入车头的尺寸；核心因素其实还是前置后驱的制造成本更高，这种设计不仅对底盘物料成本的投入要加强，整备质量的提升也会增加耗油量，其次还会增加车辆的转弯半径以及驾驶盲区。
美式重卡之所以以长车头为主，这与美国陆运以公路运输为核心有很大的关系，毕竟铁路运输的占比不高；于是美国的卡车司机不会过于在意整备质量对耗油量的影响，说白了就是收支比例可以忽略燃油成本的小幅提升。然而欧洲在经历过经济和石油危机的两轮冲击后，对于车辆的耗油量和制造成本的要求都更高一些；国内货运行业则是因竞争过于激烈，所以也要严格控制车辆的各项成本投入，所以卡车也就以平头车为主了。
但是平车头的卡车会不会因风阻过大而增加油耗呢？参考下图。
这还是彼得比尔特的重卡，这样的长头货车的风阻系数会低吗？答案是否定的，因为车头进气格栅还是垂直的，驾驶室的风挡也几乎是垂直的；重点风挡上方还有风挡顶部的遮阳挡也会增加风阻，这样的长头货车也无法起到降低风阻、以降低油耗的功能。
除非把货车头设计成流行线，也就是中网会有些倾角、风挡也有些倾角，这样就能够让风阻系数降低一些了。
现在也确实有按照这个标准设计的重卡，比如江淮格尔发V7，“滑溜溜”的车头配合顶部的导流设计可以有效降低风阻；而且新规（国标GB1589）也允许货车的长度限值增加了18.1米，这是针对长头铰链车的新标准，比老款车多出1米，至此也不会再因为车头加长而减少载货空间了。
但是长头货车的价格普遍还是略高一些，整备质量也有些比平头车高，所以长头卡车的市占率还是比较低的；至于客车暂时还没有新的标准，那么客车的安全性和耗油量会因平车头设计受到多大的影响呢？
相信关于风阻系数和油耗无需赘述了，需要说明的只有一点，那就是客车的车头和前档并不像货车一样接近垂直，前档和车顶都会有些小小的倾角；不能小看这一点点的倾角，对于降低风阻系数是有很大作用的，而且这样的大型客车也不适合倾角再大一些了。因为倾角总不可能像轿车和SUV一样夸张，否则车头会长的离谱；如果角度像轻客等车型一样的话，有没有想过中控台的尺寸得有多大呢？
硕大的中控台不仅会浪费车内空间和增加制造成本，更重要是会因光线的照射而映射到前档车窗上；在光线过强的时候几乎大半个前档都会因中控台反射而影响视线，这是会影响驾驶安全的。
综上所述，大型客车设计为长车头的意义并不大，即便是长头设计也只能像卡车一样，这对于降低风阻系数很难有很大幅度的提升；至于驾驶安全问题倒是不能否认长车头客车也会高一些，多出的碰撞缓冲是很有意义的，不过平车头客车也可以通过车身和底盘的加强来提高标准，再加上专业司机的驾驶意识自然能保证安全，同时平车头设计减少了盲区也能够提升驾驶安全，两种设计各有利弊。
至于公交车就更不用担心了，因为除了城际公交以外，城市内部的公交车的速度都很低；重点是城市道路会限行中卡和重卡，剩下的只有些小微型车，在硕大的公交车勉强也不足为惧。所以平头客车也不用担心驾乘安全问题，长途乘坐系好安全带，司机保证专注驾驶总也能很安全。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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鞋柜下翻门安装方法？
所用工具：螺丝刀 零配件：三合一螺丝、圆形螺丝锁扣、小自攻钉、透气孔、拉手和翻斗连接侧面板配件 主件：翻斗架子x1、鞋柜门板x1、后背底部横条x1、后背顶部横条x1、前面底部横条x1、翻斗里小板子x4、侧面板x2、顶板x1 小鞋柜安装第一步—两边侧面固定好螺丝 用螺丝刀把三合一螺丝一端拧进两边侧板里固定好。
小鞋柜安装第二步—安装上下横条板 把后背上下横条的两侧边的小洞穿进一侧板对应的三合一螺丝里面，固定好背后上下横条板，拧上圆形螺丝锁扣，前面的下横条板也是一样的固定方式，装上即可。
小鞋柜安装第三步—安装后背板 后背上下横条之间有一条小缝，把后背板安装缝隙滑下(此时侧板朝地下，后背上下横条板朝上)，再将透气孔盖一分为二安装在后背板的孔中。
小鞋柜安装第四步—固定顶板 跟侧面板一样，顶板先将三合一螺丝用螺丝刀安装好，在将顶板与后背板上门的孔对准，拧上圆形螺丝锁扣固定即可;待固定好顶板后，就可以将安装好了三合一螺丝的另外一个侧板安装上去，固定方法一样。
小鞋柜安装第五步—安装翻斗子 用自攻钉把翻斗子安装在鞋柜门板上，门板上有对应的孔，照着安装即可。
小鞋柜安装第六步—安装鞋柜门板 把安装好的小鞋柜整体框架放正(之前都是侧面板朝下)，用翻斗连接侧面板配件连接翻斗跟侧面板，此时鞋柜门板也连接着翻斗子，这时就可以实现打来鞋柜门翻转了。